Sobre el carril bici

Pese a las ciclonudistas y al cambio climático, parece que en Zaragoza lo del carril bici no acaba de cuadrarle al Ayuntamiento. Ni a casi nadie.

Pero la verdad es que estoy un poco cansado de oír a la gente que está en contra de poner carriles bici. Dicen que:

Los carriles bici quitan carriles de circulación

Es cierto. Zaragoza es una ciudad que ya tiene suficientes problemas de circulación como para añadir carriles bici que quiten carriles de tránsito de vehículos motorizados. Pero todo puede hacerse con un poco de cuidado. Hay calles y/o avenidas en las que podría añadirse un carril bici reduciendo el número de carriles y no sería tanto problema como el que pueda parecer. Además algunas calles se han "reformado" con unas aceras amplias en exceso (ahora mismo me parece que está ocurriendo en el Paseo Teruel) en las que, sin muchos problemas, podría haber un carril bici. Por no decir que, si la gente fuera en bici, habría menos tráfico... De eso se trata.

Los carriles bici quitan plazas de aparcamiento.

Pues sí, pero también los carriles bus, y ahí están. Si son necesarios, son necesarios. Y además, se supone que no todas las calles tienen que tener carril bici, no es necesario. Sólo hace falta una "red" útil de carriles bici.

Las bicis no están acostumbradas a circular por carril bici, respetar las normas, etc.

Efectivamente. Si no hay carril bici no estaremos acostumbrados a circular por él. Si hay una red de carriles bici suficientes y algo de concienciación ciudadana, nos acostumbraríamos, y rápido.

Nadie va en bici

Bien. Si no hay carriles bici, nadie va a ir en bici. Si hubiera carriles bici mucha gente se animaría a utilizarla como medio de transporte, seguro (yo, por ejemplo).

Además, los que van en bici van por la calle y no por el carril

Vale, sí que es cierto que algún ciclista pirado hay por ahí suelto. Pero la verdad es que hay que estar un poco pirado para ir en bici por la ciudad, así es la vida. Y los carriles bici existentes son tan inútiles que, ciertamente, no me extraña que sea mejor opción ir por la calzada en vez de por dicho carril. Lo dicho: una red útil de carriles bici haría que la circulación por ellos tuviera sentido.

Y, bueno, nada más de momento. Pero yo creo que estaría bien que existiese algún plan, algo previsto, un plano, una propuesta, algo con sentido, que nos convenciese a todos para que aceptemos los carriles bici y los utilicemos.

Si alguien tiene algo que añadir o que discutirme, gracias, soy todo ojos.

Cierran la "estación de Ágreda"

A partir de hoy los autobuses que salían del a estación de "Ágreda" (en Hernán Cortés) en Zaragoza cambian de ubicación. La estación se cierra definitivamente y se traslada a la nueva estación intermodal. Auque los autobuses seguirán parando en César Augusto, la sede y las taquillas se trasladan.

Como siempre hay críticas y más críticas. Pero ya era hora de que en Zaragoza se pusiera en marcha la nueva estación de autobuses dentro de la estación intermodal, para que el transporte en Zaragoza adquiriese cierto grado de madurez y de "civilización".

El estado de las estaciones de autobuses, incluída "la de Ágreda", era lamentable. Y aunque pudiera resultar cómodo para los viajeros por su proximidad al centro, no era nada agradable. La nueva estación dará mayor comodidad, organización y efectividad (a parte de salubridad) al transporte por autobús.

Ahora bien, lo más importante es que ahora la estación de autobuses de la intermodal esté perfectamente comunicada... Y ahí sí que hay que quejarse si hace falta.

Semana Santa al volante... ¿Has sido bueno?

Si esta Semana Santa has muerto en la carretera por ser un imbécil y conducir más deprisa de lo que debías, o por conducir con más alcohol del permitido en la sangre, o por no prestar la atención debida a la conducción, o, en definitiva, por tus cualquier imprudencia que hayas cometido, te jodes.

Si, por los motivos listados, no has muerto pero te has lesionado de por vida o te has quedado parapléjico, te jodes.

Si, por esos mismos motivos, no has muerto ni te has lesionado, pero has provocado la muerte o lesión perpetua de otra gente, o incluso de los miembros de tu familia que viajaban contigo, o incluso de los amigos o conocidos que viajaban contigo, te jodes, porque tendrás que cargar con esa culpa durante el resto de tus días.

Si no te ha pasado nada, plantéate esto: ¿Has sido bueno? ¿Has sido malo?

Si has sido bueno, enhorabuena, sigue así, y no te descuides.

Si has sido malo, piénsatelo bien, reflexiona. No seas un imbécil y aprende para la próxima vez, mientras la haya.

Van 102 personas fallecidas en las carreteras españolas a falta del último día de la "operación" Semana Santa. Piensa lo que quieras, escúdate en lo que quieras: el estado de las carreteras, la mala señalización, el mal tiempo... Si conduces como un indeseable, tus días están contados. Sé responsable con tu vida y, lo más importante, con la de los demás.

Y a trabajar, en burra

Ahora que se acercan las elecciones, a parte de lo de siempre y de alguna cosa excepcional (como lo del "caso Romareda"), cada partido político ha inventado su gran plan de transportes para Zaragoza.

Bueno, plan, plan, no tiene nadie. Porque un plan requiere de bastante trabajar y pensar, y desechar ideas, y rehacer planes, y discutir, y sudar, y no dormir, y acabar con algo que no te acaba de convencer para luego volver a rehacerlo, etc.

Entonces, cada partido ha salido con su gran idea, esa idea que vende. Y aquí están:

• PSOE-CHA: Siguen adelante con el tranvía (o metro ligero) que tenían inicialmente. También apuestan por el metro para más adelante. Original y amable mezcla de medios (como ya hay en Bilbao o Barcelona, por ejemplo), pero con demasiadas trabas, retrasos, aparentes chapuzas y cosas que están por definir. A su favor se puede decir que seguramente sean los únicos que han tratado de llevar a cabo una vaga idea inicial, cosa que cualquier otra propuesta tardaría años en hacer.
• PP: Defiende el metro (el de verdad, el soterrado). El metro es lo más eficaz, sin duda. No hay tráfico, ni atascos, ni interacción con los peatones ni otros vehículos. Los inconvenientes: el río Ebro y sus filtraciones (aunque en Bilbao el metro pasa por debajo de la ría), la molesta riqueza arqueológica del subsuelo del centro de Zaragoza y, sobre todo, el elevado coste y la lentitud y los riesgos de las obras.
• PAR: Estos son los mejores. Se han sacado de la manga un metro con siete líneas. Como si lo viera: todos echando unas cañitas, unos vinos, o auto-embriagándose con su propio ser, cosa, esta última, que parece gustale bastante al señor Biel, que se presenta a presidente y alcalde, y dice cosas como que pactaría con el PP en Zaragoza, si él es el alcalde (toma, ¡y yo!), diciendo: "venga, vamos a hacer un metro", "¿cuántas líneas?", "por lo menos 3, que así llevamos la delantera al resto", "yo casi que pondría más", "pues pon 5", "venga, que sean 7", "sí, sí, buah, somos los mejores, Dios, qué gozada, qué metro, somos los reyes".
• IU: He estado buscando y no he encontrado ninguna referencia a los planes de IU. Creo que les gusta todo. Les parece bien el tranvía, también el metro, y también que se mejore el transporte en autobús. Probablemente también insistan sobre el carril bici. Pues sí, tendrán razón. El tranvía, el metro, la mejora del transporte en autobús y el apoyo al transporte ciclista son todo cosas buenas... Siempre y cuando se hagan bien.

En fin, que cada cual parece que tiene la solución definitiva, y no es así. Que el ayuntamiento (PSOE-CHA) tiene que ponerse las pilas para hacer el tranvía, o el metro, o el tranmetro, o lo que quieran hacer, pero ya. Que el PAR en pleno podría irse a tomar viento con su fábrica de chorradas y disparates. Que el PP tiene razón, que el metro mola, pero hay que ver cómo se hace. Y que IU tiene razón también, que todo mola, y hay que luchar por una mayor presencia ciclista en la ciudad.

Viendo esto, igual yo hago también mi propuesta. ¡Tiene que ser divertido!